XP5702 BUJÍAS AUTOLITE® IRIDIUM XP; ELECTRODO CENTRAL MEJORADO CON IRIDIO; ALAMBRES LATERALES DE PLATINO (FINO DE 0,6 MM) CARCASA NIQUELADA;

CÓDIGO: AUTOLITE XP5702

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO:

Tamaño de la rosca 12 mm x 1,25
Alcanza 1 "
Tamaño hexagonal 5/8 "(16 mm)
Junta de tipo de asiento
Configuración de la punta Proyección media
Resistencia resistor
Características especiales Finewire
Separación .034 "/0,9 mm
Tabla de rango de calor Fila 9
Tipo de metal Iridio
Tipo de terminal Sólido
Cantidad de paquete 1

DESCRIPCION DEL PRODUCTO:

Cuando le apasiona el rendimiento, necesita un enchufe tecnológicamente avanzado. Autolite Iridium XP utiliza un cable fino de 0,6 mm mejorado con iridio y un cable lateral de platino patentado para una mayor durabilidad * y un encendido más enfocado para una mejor inflamabilidad general ** que proporciona un rendimiento óptimo. Ahora con garantía limitada de por vida.

* En comparación con el cable fino de 0,8 mm, el diseño de varios electrodos y los enchufes estándar
** Comparado con el promedio de otras marcas premium.

APLICACION: 

ACURA ILX 2013-2015 L4 2.0L .044"/1.1mm
.045"/1.1mm
OE Style
ACURA ILX 2013-2015 L4 2.4L .043"/1.1mm
OE Style
ACURA MDX 2017-2020 V6 3.0L .044"/1.1mm
OE Style
ACURA MDX 2010-2013 V6 3.7L .044"/1.1mm
OE Style
ACURA RDX 2013-2018 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
ACURA RL 2009-2012 V6 3.7L .044"/1.1mm
OE Style
ACURA TL 2009-2011 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
ACURA TL 2009-2014 V6 3.7L .044"/1.1mm
OE Style
ACURA TSX 2009-2013 L4 2.4L .043"/1.1mm
OE Style
ACURA TSX 2010-2014 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
ACURA ZDX 2010-2013 V6 3.7L .044"/1.1mm
OE Style
DODGE SPRINTER 2500 2007-2008 V6 3.5L .050"/1.3mm
OE Style
DODGE SPRINTER 3500 2007-2008 V6 3.5L .050"/1.3mm
OE Style
FREIGHTLINER SPRINTER 2500 2007-2008 V6 3.5L .050"/1.3mm
OE Style
FREIGHTLINER SPRINTER 3500 2007-2008 V6 3.5L .050"/1.3mm
OE Style
GENESIS G80 2018 V6 3.8L .035"/0.9mm
OE Style
HONDA ACCORD 2008-2012 L4 2.4L .043"/1.1mm
OE Style
HONDA ACCORD 2008-2017 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
HONDA ACCORD CROSSTOUR 2010-2011 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
HONDA CIVIC 2012-2015 L4 1.8L .040"/1.0mm
GAS
OE Style
HONDA CIVIC 2012-2015 L4 2.4L .043"/1.1mm
OE Style
HONDA CROSSTOUR 2012-2015 L4 2.4L .043"/1.1mm
OE Style
HONDA CROSSTOUR 2012-2015 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
HONDA CR-V 2010-2014 L4 2.4L .043"/1.1mm
OE Style
HONDA ODYSSEY 2008-2010 V6 3.5L .044"/1.1mm
J35A7 Engine
OE Style
HONDA PILOT 2009-2011 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
HONDA RIDGELINE 2009-2014 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI AZERA 2012-2017 V6 3.3L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA 2018 L4 1.4L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA 2018 L4 1.6L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA 2011-2016 L4 1.8L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA 2014-2018 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA COUPE 2013 L4 1.8L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA COUPE 2014-2015 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA GT 2013 L4 1.8L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI ELANTRA GT 2014-2019 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI GENESIS 2010-2011 V6 3.8L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI GENESIS COUPE 2010-2016 V6 3.8L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI SANTA FE 2019 L4 2.4L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI SANTA FE 2013-2018 V6 3.3L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI SANTA FE 2010-2012 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI SANTA FE SPORT 2017-2018 L4 2.4L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI SANTA FE XL 2013-2019 V6 3.3L .044"/1.1mm
Canada
OE Style
HYUNDAI SONATA 2015-2019 L4 2.4L .043"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI TUCSON 2014-2019 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
HYUNDAI TUCSON 2018-2019 L4 2.4L .034"/0.9mm
OE Style
KIA CADENZA 2014-2018 V6 3.3L .044"/1.1mm
OE Style
KIA FORTE 2014-2016 L4 1.8L .044"/1.1mm
.045"/1.1mm
OE Style
KIA FORTE 2014-2018 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
KIA FORTE KOUP 2014-2017 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
KIA FORTE5 2014-2018 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
KIA OPTIMA 2016-2018 L4 2.4L .044"/1.1mm
OE Style
KIA RONDO 2014-2015 L4 2.0L .044"/1.1mm
Canada
OE Style
KIA SEDONA 2015-2018 V6 3.3L .044"/1.1mm
OE Style
KIA SEDONA 2011-2012,2014 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
KIA SORENTO 2016-2019 L4 2.4L .044"/1.1mm
OE Style
KIA SORENTO 2014-2019 V6 3.3L .044"/1.1mm
OE Style
KIA SORENTO 2011-2013 V6 3.5L .044"/1.1mm
OE Style
KIA SOUL 2017-2019 L4 2.0L .044"/1.1mm
OE Style
KIA SPORTAGE 2016-2019 L4 2.4L .044"/1.1mm
OE Style
MERCEDES-BENZ B200 2010-2011 L4 2.0L .032"/0.8mm
Canada
OE Style
MERCEDES-BENZ C200 2010-2013 L4 1.8L .032"/0.8mm
Mexico
OE Style
MERCEDES-BENZ C230 2006-2009 V6 2.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ C250 2012-2015 L4 1.8L .032"/0.8mm
OE Style
MERCEDES-BENZ C250 2010-2012 V6 2.5L .040"/1.0mm
Canada
OE Style
MERCEDES-BENZ C280 2006-2007 V6 3.0L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ C300 2008-2012 V6 3.0L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ C350 2006-2011 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ CL55 AMG 2003-2006 V8 5.5L .032"/0.8mm
OE Style
MERCEDES-BENZ CL550 2007-2010 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ CLK350 2006-2009 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ CLK550 2007-2009 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ CLS550 2007-2011 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ E280 2007 V6 3.0L .040"/1.0mm
Canada; Mexico
OE Style
MERCEDES-BENZ E300 2008-2009 V6 3.0L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ E350 2006-2011 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ E550 2007-2011 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ G550 2010-2015 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ GL450 2007-2009 V8 4.6L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ GL450 2010-2012 V8 4.7L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ GL550 2008-2012 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ GLK350 2010-2012 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ ML350 2006-2011 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ ML450 2010-2011 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ ML550 2008-2011 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ R350 2006-2011 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ S400 2010-2013 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ S450 2008-2011 V8 4.7L .040"/1.0mm
Canada
OE Style
MERCEDES-BENZ S550 2007-2011 V8 5.5L .032"/0.8mm
.040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ SL550 2007-2012 V8 5.5L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ SLK250 2012-2015 L4 1.8L .032"/0.8mm
OE Style
MERCEDES-BENZ SLK280 2006-2008 V6 3.0L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ SLK300 2009-2011 V6 3.0L .040"/1.0mm
OE Style
MERCEDES-BENZ SLK350 2005-2011 V6 3.5L .040"/1.0mm
OE Style
MITSUBISHI OUTLANDER 2014-2019 L4 2.4L .044"/1.1mm
OE Style
MITSUBISHI OUTLANDER 2007-2013 V6 3.0L .044"/1.1mm
OE Style

No. DE REFERENCIA/COMPARACION:

BOSCH 96305 BOSCH 96321 BOSCH 9686 BOSCH Y7MPP33 BOSCH YR6SII330X CHAMPION SPARK PLUG 9023 CHAMPION SPARK PLUG 9408 CHAMPION SPARK PLUG 9409 CHAMPION SPARK PLUG RER10WMPB4 CHAMPION SPARK PLUG RER8WMB CHAMPION SPARK PLUG RER8WYCB4 CHRYSLER 68005667AB DENSO DXE22HQR-D11S DENSO DXU22HCR-D11S DENSO IXUH22 DENSO IXUH22I DENSO SXU22HCR11S DENSO SXU22HDR8 DENSO XU22HDR9 HONDA 12290-R40-A01 HONDA 12290-R40-A02 HONDA 12290-R48-H01 HONDA 12290-R70-A01 HONDA 12290-R70-A02 HYUNDAI 18846-11070 HYUNDAI 18849-11070 MERCEDES-BENZ A 003 159 49 03 MERCEDES-BENZ A 003 159 66 03 MERCEDES-BENZ A 004 159 18 03 MERCEDES-BENZ A 004 159 18 03 26 MERCEDES-BENZ A 004 159 34 03 MERCEDES-BENZ A 004 159 44 03 MERCEDES-BENZ A 004 159 49 03 MERCEDES-BENZ A 004 159 58 03 MERCEDES-BENZ A 005 159 49 03 MITSUBISHI 1822A011 MITSUBISHI 1822A088 NGK DILKR6D11G NGK DILZKR7B11GS NGK ILKR7B8 NGK ILZKR7B-11 NGK ILZKR7B-11S NGK LKR7AIX NGK LKR7DIX-11S NGK PLKR7A NGK SILZKAR7B-11 NGK SILZKR7B-11 NGK SILZKR7E-11 Omnicraft QSP9 SUBARU 22401 AA780 SUBARU 22401 AA781

CARACTERÍSTICAS / BENEFICIOS:

• Mejor durabilidad * y un encendido más enfocado para un rendimiento óptimo.
• Diseño de alambre fino de 0,6 mm mejorado con iridio para una durabilidad y un rendimiento óptimos
• Cable de tierra protegido con platino para una máxima eficiencia en todos los tipos de encendido, incluidos los sistemas DIS
• Electrodo de tierra recortado en V para mejorar la inflamabilidad
• Garantía limitada de por vida
• * En comparación con el cable fino de 0,8 mm, el diseño de varios electrodos y los enchufes estándar

 INSTRUCCIONES:

1. ENCHUFE EN BOBINA

Autolite recomienda encarecidamente que consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener instrucciones específicas para cambiar las bujías. Los motores pueden variar mucho según la marca y el modelo. Estas instrucciones deben considerarse solo como orientación general.
Reemplazar las bujías puede ser un trabajo simple, si toma las cosas paso a paso. Dada una comprensión básica de los asuntos mecánicos, aquí hay una guía de los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.

• Desenchufe y retire las bobinas de encendido. Inspeccione las fundas de la bobina en busca de grietas o manchas de aceite. Si tiene aceite en los pozos de las bujías o en las botas, la junta de la tapa de la válvula tiene fugas y debe reemplazarse.
• Afloje cada bujía para poder quitarla. Limpie el área del asiento con una ráfaga de aire comprimido o con una aspiradora de taller, use el PPE adecuado. Esto evita que la suciedad caiga en la cámara de combustión cuando se quitan los tapones viejos.
• Retire los tapones y alinéelos en el orden de los cilindros. La inspección de los extremos de encendido de las bujías puede identificar una serie de problemas del motor que pueden necesitar corrección. (ilustración 3)
• Verifique y establezca el espacio en las bujías nuevas como se recomienda en el manual del propietario o en el catálogo de bujías. Utilice una galga de espesores redonda para medir el espacio entre el centro y el electrodo de tierra. El manómetro debe atravesarlo cómodamente pero con facilidad. Si está demasiado flojo o demasiado apretado, reajuste el espacio.
• Atornille los tapones nuevos a mano hasta que estén apretados. Utilice una llave dinamométrica para apretar las bujías siguiendo las recomendaciones del fabricante o consulte la tabla en el Catálogo de bujías. Si no tiene una llave de torsión, consulte la parte inferior de la tabla de torsión para conocer las recomendaciones del manual.
• Reemplace las bobinas Antes de instalar las bobinas, coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica dentro de la funda de la bujía. Verifique si las botas están quebradizas o agrietadas, y si hay corrosión en el conector dentro de la bota. Si se presenta alguna de estas condiciones, se deben reemplazar las fundas de las bujías.
• Encender el motor. Si falla o está inactivo aproximadamente, los cables están cruzados o no están conectados a los enchufes correctamente. Verifique de cerca el orden de encendido y las conexiones.

Si tiene alguna pregunta sobre sus bujías Autolite, llame a Autolite Answers (SM) para consultar con uno de nuestros técnicos. Respuestas de Autolite 855-200-5200

1. SISTEMA DE ENCENDIDO SIN DISTRIBUIDOR (DIS)

Autolite recomienda encarecidamente que consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener instrucciones específicas para cambiar las bujías. Los motores pueden variar mucho según la marca y el modelo. Estas instrucciones deben considerarse solo como orientación general.
Reemplazar las bujías puede ser un trabajo simple, si toma las cosas paso a paso. Dada una comprensión básica de los asuntos mecánicos, aquí hay una guía de los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.

• Retire con cuidado los cables de las bujías. Sujete la funda del cable del enchufe, gírela un cuarto de vuelta para romper el sello y luego levántela en línea recta. Utilice extractores de botas de enchufe si la bota no se suelta fácilmente. Numere los cables del enchufe con cinta adhesiva a medida que los retira para evitar cruzarlos. (ilustración 1)
• Afloje cada bujía para poder quitarla. Limpie el área del asiento con una ráfaga de aire comprimido o con una aspiradora de taller, use el PPE adecuado. Esto evita que la suciedad caiga en la cámara de combustión cuando se quitan los tapones viejos. (ilustración 2)
• Retire los tapones y alinéelos en el orden de los cilindros. La inspección de los extremos de encendido de las bujías puede identificar una serie de problemas del motor que pueden necesitar corrección. (ilustración 3)
• Verifique y establezca el espacio en las bujías nuevas como se recomienda en el manual del propietario o en el catálogo de bujías. Utilice una galga de espesores redonda para medir el espacio entre el centro y el electrodo de tierra. El manómetro debe atravesarlo cómodamente pero con facilidad. Si está demasiado flojo o demasiado apretado, reajuste el espacio.
• Atornille los tapones nuevos a mano hasta que estén apretados. . Utilice una llave dinamométrica para apretar las bujías siguiendo las recomendaciones del fabricante o consulte la tabla en el Catálogo de bujías. Si no tiene una llave de torsión, consulte la parte inferior de la tabla de torsión para conocer las recomendaciones del manual.
• Reemplace los cables de las bujías en el orden correcto. Antes de instalar los cables, coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica dentro de la funda de la bujía. Verifique si las botas están quebradizas o agrietadas, y si hay corrosión en el conector dentro de la bota. Si se presenta alguna de estas condiciones, se debe reemplazar el cable de la bujía.
• Encender el motor. Si falla o está inactivo aproximadamente, los cables están cruzados o no están conectados a los enchufes correctamente. Verifique de cerca el orden de encendido y las conexiones.

Si tiene alguna pregunta sobre sus bujías Autolite, llame a Autolite Answers (SM) para consultar con uno de nuestros técnicos. Respuestas de Autolite 855-200-5200

TECNOLOGÍA:

• Electrodo central mejorado con iridio
• Tecnología patentada de alambres laterales de platino
• Diseño de alambre fino de 0,6 mm
• Carcasa niquelada

PARTES:

A continuación se incluye una referencia rápida a los números de pieza de Iridium XP. Autolite proporciona calidad y rendimiento equivalentes a OE a más del 95% de las aplicaciones de vehículos. Si no ve el número de pieza de su vehículo, ¡no se preocupe! Nuestro Buscador de piezas permite un acceso rápido a la pieza correcta para su motor.

• XP5325
• XP5224
• XP3923
• XP5263
• XP5683
• XP103
• XP104
• XP5245
• XP5702
• XP5363
• XP605
• XP5863
• XP5701
• XP606
• XP3924

DESCARGAS:

• Beneficios de Iridium XP
• Guía de Instalación de Bujías
• Especificaciones de Torque